いつかはPremium

プレミアムという言葉にあこがれている,サラリーマンの日記。

2002年に Zoom Zoom をキャッチフレーズに,新生マツダのフラッグシップとして登場したアテンザがフルモデルチェンジをして生まれ変わった。

セダン,スポーツ(5ドアハッチバック),そしてスポーツワゴンという3つのボディタイプが用意されているのは既成の通り。
エクステリアは,各部にちょっと丸みを加えた感じでありながら,マツダ車でありアテンザであることを主張しているかの様だ。

エンジンは MZR 2.5Lエンジン (170と166psの2モデル構成) を主軸として,2.0L(150ps)も用意されている。
サイズはセダン,スポーツ が4735mm,1795mm,1440mmに仕上がっている。
スポーツワゴンは全長が若干長くなっている程度の差だ。
ミディアムサイズとしてちょうど良く,この程度なら扱いやすそうだ。

そしてなんといっても,アテンザには最近めっきりとなくったマニュアルミッションが選択できる。
それも 6速MT という設定はかわっていない。
これがこの車の一番の魅力であるのかもしれない。

詳細はホームページをみて貰いたい。

マツダ アテンザ

また安全なドライブを手助けする「リヤビークルモニタリングシステム」というのがオプションで装備ができる。
これは時速 60km/h 以上で走行している際,後方からやってくる車を検知して知らせてくれるシステムだ。
他にも他社ではすでに実用化済みの「マツダレーダークルーズコントロールシステム」などマツダ車として初の搭載装備がいくつかある。

ちなみにアテンザの車両価格だが,次の様になっている。
セダンが207万円〜250万円
スポーツが228万円〜267万円
スポーツワゴンが220万円〜267
















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