いつかはＰｒｅｍｉｕｍ

レクサスのフラッグシップモデルであるLS。

LSといえども，昨今の燃料高(？)やエコブームからか，注目されるのはハイブリッドモデルLS600hばかり。

しかし既存のエンジンを積んだモデルLS460は健在だ。

そんなLS460に改良が加わり，あらたにロングボディとなるLS460LとAWDモデルであるLS460L AWD/LS460 AWD 。

もちろんこんなモデルを買うには資金もなければ，購入する動機もない。

でも気になってしまうのが日本最高級のサルーンとして，その存在感を示しているからか。

ロングボディのLS460Lは，120mmホイールベースを延長して，後ろ席にゆとりも持たせた設計の様だ。

LS460 の価格は773万円から1031万円。
LS460Lの価格は1054万円から1183万円。

これを高いと思う人は，自分も含めて購入には踏み切れないだろう。

ガソリンの卸値が９月に値下げすると，新日本石油が発表した。

暫定税率の混乱以来の価格が下がることになる。

よかったと喜ぶべきなのか。

それとも一時的に，我々を喜ばしてくれるだけなのか。

ハイオクガソリンは，推定だが１７０円台後半くらいに落ち着いてくれるのか。

それでもまだまだ高いという感覚がする。

これから下がり続け，せめて年末には昨年くらいまでの水準になって欲しいものだ。

日産の都市型SUV，ムラーノがホームページで先行公開された。

日産　ムラーノ　先行公開

そもそもムラーノは当初，北米を中心として高級ラグジュアリーSUVとしてデビューをかざる。

しかし思った以上に好評であったためか，日本での販売を決意。

直接的にはトヨタのハリアーあたりがライバルとなるのだろう。

日本に導入されたのが２００４年のこと。

あれからもうすでに４年の月日が経過したことになる。

その頃に見掛けたムラーノはそのエクステリアの斬新さや，大きさから注目してしまっていた。

今ではそれほど振り向きはしなくなったが。

そんなムラーノが近々モデルチェンジをするという。

発売は来月というから，もうそれほど時間はない。

どういった車であるのか，ホームページでまずは拝見ができるというわけだ。

ガソリン価格の異常な高騰をうけて，低燃費車が世間では受けている模様。

ハイブリッド車のプリウス人気はその裏付けであろう。

しかしそんな日本には低燃費であり，さらに税金が軽減される軽自動車という独自の規格が存在していた。

その軽自動車であるが，新型が続々と各メーカーから発表，発売される見通しである。

三菱自動車は「ｅＫワゴン」を皮切りに，９月に「パジェロミニ」「トッポ」とたてつづけに発売。

ダイハツは「ムーヴ　コンテ」，そしてスズキは「ワゴンＲ」，さらにホンダは「ライフ」をモデルチェンジして市場に送り出してくる。

世界一のトヨタはというと，傘下にダイハツがあるため独自に軽自動車の販売はない。

しかしここでにきて「ｉＱ」という全長が３メートルにも満たない小型車を発売。

新車販売が軽自動車を含めて軒並み減となっている日本，これがテコ入れとなりかなりの数が売れることになるのだろうか。

販売台数が大幅に見込みを下回っているという話を聞くレクサス。
そんな中で唯一のオープンモデルであるSCがマイナーチェンジ，というか年次改良が施された。

大きな項目としては標準のナビゲーションシステムのアップデート。
今販売されている車には，ほぼ標準で装備されていると思われるカーナビ。
いままでの使い勝手は判らないが，タッチパネルや高精細ディスプレイの採用。
また地デジチューナーが標準で装備されるなど，性能としては格段にアップしたと思われる仕様である。

エクステリアの変更は小規模だが，内装を含め色のコーディネイトの選択肢が増えたとか。

２ドアクーペを欲しているお金持ち，もしくは７００万円もの価値をもっている人にはお買い得もであるであろう。
休日のドライブ用に一台，もつことができれば幸せだろう。


レクサス　SC　　http://lexus.jp/models/sc/variation.html